1、已知參數(shù)和條件

　　原動機(jī)名稱，功率P1=kW轉(zhuǎn)速n1=r/min

　　工作機(jī)名稱．功率P2=kW轉(zhuǎn)速n2=r／min

　　要求的傳動比i=n1／n2

　　每天工作小時(shí)數(shù)h，每小時(shí)啟動次數(shù)次，每小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)周期％，

　　負(fù)荷特點(diǎn)(平穩(wěn)、沖擊、嚴(yán)重沖擊)，可靠度要求(一般、較高、高)

　　2、按額定功率選擇規(guī)格型號

　　平等軸系列齒輪箱的公稱輸入功率PA(表9—20)按載荷平穩(wěn)，每天工作時(shí)間小于或等于10h，每小時(shí)啟動不超過5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，單對齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)約為1，失效率概率小于或等于1％等條件計(jì)算確定的。齒輪箱雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需視情況將PN乘上0.8—1.0的系數(shù)，當(dāng)反向載荷大，換向頻繁、選用的可靠度系數(shù)KR較低時(shí)，系數(shù)取較小值，反之取較大值。

　　所選齒輪箱的額定功率必須滿足：Pc=P2KAKsKR≤PA

　　式中：

　　Pc=計(jì)算功率

　　P2=工作機(jī)功率

　　KA—使用系數(shù)，見表1

　　Ks—啟動系數(shù)，見表2

　　KR—可靠度系數(shù)，見表3

　　3、按許用熱功率校核

　　平等軸系列齒輪箱的許用熱功率P，適用于環(huán)境溫度20℃，每小時(shí)100％連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和功率利用率(P2/p1·100％)為100％的情況．條件不同進(jìn)，須進(jìn)行修正。

　　所選齒輪箱應(yīng)滿足：Pct=P2KtKwKP≤PT

　　式中Pct—計(jì)算熱功率KT—環(huán)境溫度系數(shù)，見表4

　　Kw—運(yùn)轉(zhuǎn)周期系數(shù)，見表5

　　KP—功率利用系數(shù)，見表6

　　4、校核、軸伸部位承受的徑向載荷

　　齒輪箱的輸入軸和輸出軸中間部位承受的徑向載荷F1r應(yīng)低于表7的數(shù)值。

　　5、選用舉例

　　例1：選一鏈條輸送機(jī)用圓柱齒減速器。已知：電動機(jī)功率P1＝350kw，鏈條輸送機(jī)功率P2＝300KW，公稱傳動比i=4.5，每天工作8h，每小時(shí)啟動3次，環(huán)境溫度50℃，每小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)周期為100％，要求有較高可靠度，裝配型式I型，輸出軸為逆時(shí)針旋向，輸入軸軸伸中部作用的徑向?yàn)榱?00N。

　　解：a．確定齒輪軸箱的規(guī)格

　　由表8查得鏈條輸送機(jī)載荷代號為M，查表1，KA=1.25，查表2，Ks=1；查表3，KR=1.6；

　　因此：Pc=P1·KA·Ks·KR=300×1.25×1×1.6=600(kW)查表9，ZDY型規(guī)格為355齒輪箱的公稱功率PA=738kW>Pc，

　　b．校核熱功率

　　在給定條件下，查表4，KT=1.65；查表5，Kw=1；由功率利用率

　　P2／PA×100％=300x738x100％=41％；查表6，KP＝1.25；因此：Pct=P2·KT·Kw·KP=300×l.65×1.25=619(kW)

　　查表10，規(guī)格為355，沒有冷卻措施時(shí)許用功率PG1=320kW，不能滿足散熱要求，改為帶盤裝管冷卻或循環(huán)油潤滑許用功率P2G=790kW，再查表4，Kr=1.3，Pct=300×1.3×1×1.5=448(kW)＜P2G

　　C.校核所承受的徑向載荷

　　輸入軸軸伸中部允許的大載荷為：Frmax=50√T1=50×√9549×PA／n1=50×√9549×738／750=4846N>1000N

　　經(jīng)上述計(jì)算，確定所選齒輪箱的代號為ZDY355-4.5-I。

　　例2：選一臺皮帶輸送機(jī)用圓錐圓柱齒輪減速器。要求輸出軸為空心軸。已知：電動機(jī)功率P1=40kW，轉(zhuǎn)速n1=1500r/min，公稱傳動比i=40，皮帶輸送散料，功率未作詳細(xì)計(jì)算，略小于電機(jī)功率，每天工作8h，每小時(shí)啟動次數(shù)少于3次，安裝于大車間內(nèi)，散熱條件好，環(huán)境溫度30℃，裝配型式I型，輸出軸旋向?yàn)轫槙r(shí)針方向，要求較高可靠度。

　　解：a．確定齒輪箱的規(guī)格。

　　由表8查得散料皮帶輸送機(jī)的載荷為M，查表1，KA＝1.25；查表2,Ks-1，查表3,KR＝1.56．以電機(jī)功率代工作機(jī)功率，P2=40KW，因此：

　　Pc＝P2·KA·Ks·KR=40×1.25×l×1.56＝78KW．

　　查表10,選DCYK280,公稱為98KW。實(shí)際可靠度系數(shù)KR=PA／(P2·KA·Ks)=98/(40x1.25×1)=1.96

　　b．校核熱功率

　　在給定條件下，查表4，KT=1.15；查表5,Kw＝O.94,由功率利用率P2／KA×100％=40／98×100％＝41％，查表6,KP=1.2；

　　因此Pct=P2·Kt·Kw·Kp=40×1.15×0.94×1.2=52KW

　　查表20，DCYK280齒輪箱安裝于大車間時(shí)的許用功率為91KW>Pct經(jīng)上述計(jì)算，確定所選齒輪箱代號為DCYK280—IS．

　　速器的承載能力

　　DBY、DBYK型減速器公稱功率PA見表17,熱功率PGl見表18．

　　熱容量表

　　DBY，DCYK型減速器空心軸套及聯(lián)接軸結(jié)構(gòu)（參考）尺寸見圖9，表29

　　2、DBY，DCYK型減速器聯(lián)接軸（參考）尺寸見表30

　　1．訂購圓錐圓柱齒輪減速器時(shí)，請務(wù)必按規(guī)定填寫型號，規(guī)格(即名義中心距)，公傳動比，裝配型式和輸入軸旋轉(zhuǎn)方向等標(biāo)記。

　　2．除已有圖的常用規(guī)格外，選用其它規(guī)格時(shí)應(yīng)與本廠商定。

　　3．DBYK，DCYK型(空心軸式)選用時(shí)應(yīng)與本廠商定。

　　4．各種型號減速器均無附加冷卻裝置，如熱功率校核后，需要附加冷卻裝置時(shí)，應(yīng)與本廠設(shè)計(jì)部門聯(lián)系。